眾所周知，不管是柱塞泵還是齒輪泵，或是葉片泵，它們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候都有一樣的地方，那就是速時(shí)調(diào)節(jié)，速時(shí)調(diào)節(jié)是泵系統(tǒng)的重要組成部分之一，運(yùn)行速度不均勻，或運(yùn)行速度達(dá)不到正確的控制范圍，遇到這樣的故障，我們?cè)撛趺醋觯坎捎媚囊环N方式才會(huì)最有效？寧波思承給大家介紹一下力士樂(lè)葉片泵液壓調(diào)速系統(tǒng)的故障原因及解決辦法：
一、小進(jìn)給量原因
1、節(jié)流閥節(jié)流口堵塞，無(wú)小流量或小流量不穩(wěn)定。
2、調(diào)速閥定差減壓閥的彈簧太軟，使得節(jié)流閥前后壓力差過(guò)低，造成通過(guò)調(diào)節(jié)閥的小流量不穩(wěn)定。
3、常出現(xiàn)的原因是小進(jìn)給時(shí)負(fù)載較小，導(dǎo)致最小進(jìn)、給量增加。
二、進(jìn)給量明顯降低的主要原因；
1、隨著載荷增大，液壓缸活塞或系統(tǒng)中的某些部件的泄漏程度明顯增大。
2、當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量下降，調(diào)節(jié)閥內(nèi)的減壓閥卡死在開(kāi)啟位置。
三、執(zhí)行器爬行的主要原因
1、系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)風(fēng)。
2、活塞桿彎曲變形等原因，使液壓缸在工作過(guò)程中摩擦力發(fā)生變化。
3、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，油缸沒(méi)有背壓和背壓不足，當(dāng)外載變化時(shí)，油缸的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化。
4、節(jié)流閥閥口被堵，系統(tǒng)泄漏不穩(wěn)定，調(diào)速閥上的減壓閥不靈活，導(dǎo)致爬行，造成流量不穩(wěn)定。
